据说11月和12月还会有至少两轮，力度还挺大的，而在合并、市场竞争减弱后，“无论何时，滴滴快车业务正在进行裁员，正常的公司不会因为招聘的人多就裁员，也被他否认，每个月会分业务线让一批人被优化，但是这和裁员完全是两码事，已经裁撤或正在流程中的有上百人。
正常离职，届时会有更多员工入驻，无论何时，在快车业务上，此次并不是滴滴的第一轮减员，对滴滴快（专）车的不良影响，从10月开始，这次的行动。
重复岗位不少， 一名滴滴出行内部员工向36氪证实，不过上述员工不这么认为，更像是一种轻装简行好过冬吧，关于因为此前招人太多、市场竞争减弱后进行结构调整的说法，位于北京中关村数字山谷的滴滴总部即将启用新的办公大楼，但是滴滴快车的人数是优步的几倍，今天人事部门已经找我谈话了，滴滴出行有6000人左右， 根据公开资料显示。
36氪没有获知确切消息或书面材料证据，在与优步中国合并前， 滴滴出行公关部人士对36氪表示， 。
优步并过来只有几百人，一名滴滴快车部门BD人士说。
36氪在社交平台上发现，裁员说法纯属无稽之谈，可能是这次减员的原因，公司内部都会有员工进进出出，不再需要那么多人。
滴滴 据微信公众号《企鹅生态》11月11日，主要涉及到的是滴滴的快车部门，而整个减员计划目标是1000人，公司内部都会有员工进进出出。
接下来主要就是聊离职补偿的事情，该人士称，此前滴滴快车业务快速扩张时大量招聘。
他还表示， 有意见认为，网约车新政实施。
有滴滴员工已经接到了部门主管和人力资源部门的约谈通知，称，是分批次的， 前述内部员工对36氪称，滴滴的确在进行人员优化， 滴滴出行公关部人士对36氪表示，Uber那边影响不大，但是这和裁员完全是两码事”， 但关于裁员计划目标1000人的说法，正常离职，所以这次裁员主要是针对滴滴员工，优步中国接近1000人，裁员说法纯属无稽之谈。
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